2020.08.04
保养课堂
积碳清洗
也许你的引擎听起来更像拖拉机,而不是性能车。也许这会让你在和朋友谈论你的汽车时不那么自豪。最糟糕的是,当你去加油站加油时,却发现你的每公里油耗在不断升高。燃烧效率高低取决于几个因素,例如燃油品质、正确的点火时间、燃油喷射零部件是否正常工作等。但是,您可能会遇到严重的发动机积碳,并且完全不知道这种情况。
让我们更深入地探讨一下什么是积碳。积碳产生的原因,以及如何清洗积碳。
当你把热、氧、石油、和压力混合在一起时,就会产生爆炸。每一次爆炸都会产生能量,燃料燃烧通过排气管排出。在正常工作的发动机中,没有一个功是100%高效无损失的,从燃料质量开始,到燃烧室,我们看到不同的变量和参数会影响气体和空气混合物中提取动力的过程,并产生未完全燃烧的废气。
这种未完全燃烧的燃烧以气体的形式存在,并将与其他废气一起一直输送到尾管。与废气相比,未完全燃烧的燃料在其输出的路劲上会留下黑色的残留物,从进气门到三元催化器。汽车工程师多年来一直密切关注这一点,他们列出了发动机更容易形成积碳的某些区域。根据他们形成的区域不同,产生不同的影响。无论发动机使用何种燃料,积碳都会影响发动机的运行或性能。
燃烧室积碳:由于发动机在做功过程中,燃料、空气混合物在高温、高压的环境中做功,因此仅需要几百小时的运行,即可看到燃烧室中的积碳。当火焰在气缸壁熄灭时,燃烧分子在气缸壁表面发生反应,导致沉积物形成。
喷油嘴积碳:与燃烧室积碳出现的原因大致相同。发动机关闭后,有时喷油嘴中会残留少量燃油,燃油将暴露在喷油器的余热中,燃料与氧气聚合发生反应,最终形成积碳。
发动机在设计时考虑了这些沉积物,因为可以承受一定程度的沉积物,但是,如果不加以控制,这些沉积物的大小和质量会逐渐增长。燃烧室积碳尺寸的增加可能会改变燃烧火焰速度甚至改变发动机的辛烷值,由此产生其他问题,例如热点和爆震,或者一旦通过燃烧室中的沉积物改变了燃烧的燃烧模式,便会出现砰砰声。喷油嘴的积碳可能会改变喷油嘴的喷射方式、喷射量,会对整体发动机性能产生负面影响,降低5%-10%,油耗升高,减少燃油里程。废气分析仪还会显示出颗粒物排放量增加。这两种类型的积碳结合在一起如果长时间不处理,会导致发动机损坏,在极端情况下更容易更换发动机。
其中之一称为:预防性维护。对于我们每个人来说,做保养更换机油,让发动机保持在最佳工作状态;更换火花塞,减少燃烧室中燃料不完全燃烧的风险。确保喷油嘴清洁,帮助他们保持正确的喷雾形状等。
现在,您已经完成了上述所有操作,但发动机仍然会积聚大量的积碳。这时可以添加一些积碳清洗剂,但市面上积碳清洗剂种类太多,使用不当甚至会损害您的发动机及其组件。还有另外一种方式是到4s店或者修理厂进行保养,取下进气歧管,并在沉积物上施加刷子或喷砂机去除沉积物,这非常昂贵并且耗时。
在这推荐一款德国schnell(施奈尔)全效积碳清洗剂,采用高质量的燃料添加剂抑制和清除沉积的积碳,并去除所有可能导致影响发动机性能的有害元素。全效积碳清洗剂包含独特的配方和专有的燃料催化剂,除了可以控制积碳之外,还可以改善发动机的性能。
您越早遵循这些提示,并维护好您的发动机。您越早就能与以燃料为动力的朋友共度美好时光。
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