三元催化器清洗修复与汽车尾气超标治理

一.三元催化全自动修复机智能解决方案简介

修复方法科学化：

国家高新技术企业众洁科技，推出革命性的专利维修设备与技术——众洁三元催化全自动修复机，可在动态条件下利用排气高温，使修复剂与三元载体表面附着物发生化学反应成气体排出，同时修复剂中的催化剂补充液和载体表面贵金属涂层结合，从而增强HC、NOx、CO的分解能力，做到真正修复三元催化器。

修复效果看得见：

众洁三元催化全自动修复机配置高清内窥镜，能清楚显示施工前后对比画面，效果明显，看得见！

修复收益很可观：

零投入、和车厂配套不冲突、不占用工位。增强客户满意度和信任度，预防客户流失。提高前台接待项目推介成功率。按每月每店进厂台次1800台，预期收入1036800元。

二.众洁三元修复机，尾气超标治理合格率95%以上

三元催化修复机原理

设备配合专用三元催化修复剂，在动态条件下利用排气高温使修复剂与三元载体表面附着物发生化学反应成气体排出，同时修复剂中的催化剂补充液和载体表面贵金属涂层结合，从而加强对HC、NOx、CO分解能力。

三元催化修复机功能

1）有效解决三元催化堵塞、失效、尾气超标故障

2）清洗后排气通畅、燃烧完全、动力恢复、油耗降低10%左右。

3）延长发动机及三元催化使用寿命。

三元催化修复机优势

1）配置高清内窥镜，显示施工前后对比，效果明显，项目推介成功率高，客户满意度高。

2）使用安全，操作简单，施工时间12-15分钟，设备自动施工，不占工位、人工、无刺激性气体排出。

3）动态高温，边清洗边修复，有效解决堵塞、失效、尾气超标。

4）修复剂从前端氧传感器小孔进入，不经过发动机，无任何风险，对催化剂和氧传感器无害。

三元催化修复机和传统吊瓶三元清洗区别

1）吊瓶清洗，效果不明显，无营销亮点。

2）吊瓶需专业技师施工，易出问题，且有刺激性气体排出。

三元催化修复机和常规的三元催化还原机区别

1）常规还原剂是静态、常温清洗，而三元催化表面附着物是在350℃以上高温条件下长期堆积形成的，静态、常温条件下很难有效。

2）常规还原机施工须专业人员及占用工位，对于双三元催化车辆无法同时施工，而修复机可以同时施工，施工过程中是自动的。

三.4S店引入众洁，三元催化器修复机项目的好处

4S店为什么要引入三元催化器修复机项目

1）零投入

2）由以前买产品演变为买专项维修项目，车主无法询价并且和车厂配套不冲突。

3）通过为客户提供有价值的服务，增强客户满意度和信任度，预防客户流失。

4）提高前台接待项目推介成功率，提升4S店的盈利能力，提高员工积极性和效益。

四.三元催化转化器简介

图1 陶瓷载体三元催化转化器结构示意图

三元催化转化器（Three Way Catalytic Converter）是安装在汽车排气系统内用于净化发动机尾气的装置。它主要由金属外壳、蜂窝状载体、活化涂层和催化剂组成（见图1）。

蜂窝状载体一般为陶瓷材料，也有一些采用金属材料，其孔道直径一般在1-2 mm。活化涂层一般为SiO₂和Al₂O₃的混合物，其作用主要是扩大载体的表面积。分布在活化涂层表面的催化剂主要是贵金属铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)催化剂，其作用就是将发动机排出尾气中的三种主要污染物质HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）和NOx（氮氧化合物）转化为水、二氧化碳、氮气和氧气。其中HC被氧化为CO₂和H₂O，CO被氧化为CO₂，NOx被还原为N₂和O₂。

这三个反应正是三元命名的由来。通过这些氧化还原反应，大大降低汽车尾气中的上述有害物质的含量。

图2 堵塞的三元催化转化器

由于受到燃油品质、燃油添加剂中的有机金属化合物、润滑油中的硫、磷化合物以及日益严重的交通堵塞等因素的影响，汽车在行驶一定距离后，三元催化转化器的催化剂表面会被硫、磷等化学络合物覆盖，从而使催化转化器失去了催化活性，无法分解发动机排出的HC、CO和NOx，导致汽车尾气排放超标，这就是常说的三元催化转化器中毒。

当这些络合物不断增加时，容易堵塞催化转化器蜂窝状载体的孔道(见图2），导致排气不畅，排气背压升高，从而造成汽车动力下降，油耗增加。堵塞严重时，会使三元催化转化器的工作温度超过一千度，导致催化转化器烧结而彻底损坏。同时，排气管也会因高温而烧红，有可能导致汽车自燃。

长期以来，三元催化转化器的失效和堵塞没有有效的预防和治理手段，通常采取更换的方法。但三元催化转化器的价格不菲，一般在数千元至两万多元不等，从而增加了车主的负担。因此，三元催化器的失效和堵塞已成为汽车养护急待解决的问题。

图左为Schnell三元催化再生还原剂图右为众洁科技“吊瓶式”专用清洗三元设备

众洁科技采用德国技术研制的ABM系列三元催化再生清洗剂是解决三元催化转化器的失效和堵塞的一种有效办法。

该清洗剂通过进气系统（见图3）进入发动机燃烧室燃烧后产生的大量离子和自由基，在高温环境下将覆盖在三元催化转化器上的硫、磷络合物，不完全燃烧物和含碳化合物等转化为二氧化硫、二氧化碳等气体排出，露出催化剂的活性表面，恢复催化剂的工作活性，能有效分解发动机排出的HC、CO和NOx，从而大大降低尾气中有害物质的排放。

同时，三元催化转化器的孔道得到了疏通，使排气通畅，增加了汽车动力，降低油耗（见图4）。这样，就避免了三元催化器高昂的更换费用和降低了车主的油费支出。

该清洗剂还可同时清洗喷油器、进气道、进气门和燃烧室的积碳和沉积物，有助于发动机保持最佳工作状态，从而实现对排气和进气系统的全方位清洗作用。使用该清洗剂，可实现免拆卸清洗，维护方法简单。

另外，该清洗剂也可直接加注油箱使用，从而更加方便在三元催化转化器的日常养护中使用。

图4 使用三元催化再生清洗剂清洗前（左）、后（右）的三元催化转化器

为使三元催化转化器保持最佳工作状态，建议车辆每行驶1万公里使用该清洗剂进行三元催化转化器的维护和保养。

五.众洁发明专利证书

六.三元催化转化器尾气治理操作规程

1）在发动机不发动的情况下，取进气歧管的一处真空管，最好取从碳罐电磁阀到进气歧管的真空管（见图5）。

图5 碳罐电磁阀后的真空管

2）将清洗设备的喷嘴和真空管进行连接（见图6），并关闭清洗设备的流量控制阀。

图6 连接清洗设备的喷嘴和真空管

3）起动发动机，排量2.0 L及以上车辆保持怠速状态，排量2.0 L以下车辆保持发动机转速为1500 r/min。

图7 清洗三元催化转化器

然后缓慢打开清洗设备的流量控制阀，使清洗剂雾化后进入发动机燃烧。清洗剂流量的控制以发动机怠速运转时有轻微抖动为最佳。如果清洗过程中，发动机抖动严重，立即减小清洗剂流量至发动机正常工作（见图7）。

4）清洗过程中，时刻注意清洗剂流量，避免因流量过大造成发动机工作异常的情况。

5）清洗完成后，让发动机怠速继续运转2-3分钟，然后反复加大油门，将氧传感器和三元催化转化器表面经清洗而脱落的附着物排出，直至排气管无灰黑色或青色烟雾排出。

6）因清洗过程中会产生刺激性气体，建议在空旷通风的场所进行三元催化转化器的清洗。

7）有下列情况，不可以清洗三元催化转化器：

a.发动机工作不正常，有抖动、异响、严重烧机油、明显缺缸或断火等情况；

b.三元催化转化器已经烧结或破损；

c.不符合汽车生产厂家质量要求的三元催化转化器。

七.尾气治理常见问题

为什么要清洗三元催化转化器？

答：因为汽车在行驶一定里程后，其三元催化转化器会发生堵塞，使得汽车排气不畅，导致汽车动力下降和油耗增加。同时，三元催化转化器由于堵塞，导致分解尾气的能力下降，导致汽车尾气排放超标。因此，应当定期清洗三元催化转化器，保持汽车排气通畅，从而保证汽车动力如新，尾气排放达标。

为什么三元催化转化器会发生堵塞？

答：主要是三个因素导致三元催化转化器发生堵塞：

1）燃油、润滑油的品质。燃油、润滑油中含有硫、磷等化合物，一些燃油添加剂中含有有机金属化合物，这些化合物会附着在三元催化转化器的表面。随着行驶里程的增加，这些化合物逐渐累积，最终导致堵塞。

2）日益拥堵的城市交通和长期短距离的行驶习惯。这会导致汽车发动机经常处于恶劣的工作状态，使得燃油的燃烧不充分，导致发动机尾气排放的颗粒物等杂质增多，从而引发三元催化转化器的堵塞。

3）三元催化转化器的结构特点。三元催化转化器的主体结构是蜂窝状的孔道，每个孔道的直径只有1-2 mm，因此容易被堵塞。

三元催化转化器发生堵塞，对汽车会有什么影响？

答：三元催化转化器发生堵塞，犹如我们人得了肠梗阻，导致排气不畅，从而降低汽车动力，油耗增加。同时，由于堵塞导致三元催化转化器分解尾气的能力下降，造成汽车尾气排放超标。

如何判断三元催化转化器是否发生堵塞？

答：在发动机正常工作，没有异响、抖动等异常情况时，有下列情形，可初步判断三元催化转化器发生堵塞：

1）加速无力，动力下降；

2）油耗升高；

3）换挡不顺；

4）尾气故障灯亮。

一般汽车行驶多少里程，需要进行三元催化转化器的清洗保养？

答：建议每行驶1-1.5万公里清洗保养一次三元催化转化器，使三元催化转化器始终保持良好的工作状态。如行驶时发现汽车动力下降，油耗升高，换挡不顺，尾气故障灯亮时，可清洗三元催化转化器。

众洁科技的三元催化再生清洗剂的工作原理是什么？

答：众洁科技的三元催化再生清洗剂是通过进气系统进入发动机燃烧室燃烧后产生的大量离子和自由基，在高温环境下将覆盖在三元催化转化器上的硫、磷络合物，不完全燃烧物和含碳化合物等转化为二氧化硫、二氧化碳等气体排出，露出催化剂的活性表面，恢复催化剂的工作活性，能有效分解发动机排出的HC、CO和NOx，从而大大降低尾气中有害物质的排放。同时，三元催化转化器的孔道得到了疏通，使排气通畅，增加了汽车动力，降低油耗。

众洁科技的三元催化再生清洗剂有什么特点？

答：特点主要有：

1. 有效疏通三元催化转化器；

2. 有效恢复催化剂的催化活性；

3. 对发动机无损害；

4. 操作简便，实现免拆卸清洗；

5. 三效合一，同时清洗进气系统、发动机燃烧室和三元催化转化器，实现全方位清洗；

6. 避免更换三元催化转化器，降低车主负担。

如何使用众洁科技的三元催化再生清洗剂进行三元催化转化器的清洗？

答：具体操作可参见产品手册中的“三元催化转化器清洗操作规程”，或登录众洁科技网站www.zhongjietech.cn

众洁科技的三元催化再生清洗剂会对汽车发动机造成损害吗？

答：众洁科技的三元催化再生清洗剂是中性清洗剂，不会对汽车发动机造成损害。我公司在研发该产品时参照了我国有关燃油的国家标准中的指标，其目的就是避免该产品对发动机造成损害。该产品的技术指标是符合或高于国家燃油标准的，这就是说只要符合国家标准的燃油对发动机不会造成损害，那么众洁科技的三元催化再生清洗剂就不会对发动机造成损害。有关该产品的检测报告可参见产品手册或登录众洁科技网站查询www.zhongjietech.cn

众洁科技的三元催化再生清洗剂可以清洗进气道和发动机燃烧室吗？其工作原理是什么？

答：可以。因为该产品是良好的溶剂，可以有效溶解进气道和发动机燃烧室的积碳、胶质和沉积物等，从而清洁进气道和发动机燃烧室，使它们保持良好的工作状态。

八.治理尾气超标注意事项

众洁科技的三元催化再生清洗剂用于清洗三元催化转化器和氧传感器，可以有效解决由于三元催化转化器的问题所引起的汽车尾气超标情况。在清洗之前，需注意检查车辆是否符合以下事项：

a. 治理车辆的三元催化转化器必须是原厂生产的；

b. 车辆的发动机工作状况正常，无抖动、异响、严重严重烧机油、明显缺缸或断火等情况；

c. 三元催化转化器未发生烧结或破损；

d. 车辆行驶里程低于20万公里；

e.车辆的尾气检测报告中的有关数据符合以下要求：

排气污染物	测量值
CO(×10-2)	≤ 1.5
HC(×10-6)	≤ 250
NO(×10-6)	≤ 2500

车辆的尾气排放数据如大于上述数值，说明该车辆的发动机工作不正常而导致尾气超标，需要进行调修后，方可进行尾气治理工作。

治理尾气的车辆如不符合上述要求，需首先进行车辆检查和修理后，符合上述要求后再进行尾气治理。

九.产品质检报告

附：世界各国汽油标准的主要技术指标

项目	中国	欧洲	美国	日本
铜片腐蚀（50℃，3h）级	≤ 1	≤ 1	≤ 1	≤ 1
蒸气压kPa	≤ 74	≤ 45	≤ 51.7	≤ 44
硫含量μg/g	≤ 500	≤ 10.0	≤ 30	≤ 50