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  • 发动机冷却液泄漏：症状和解决方案

    2020.06.03

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    汽车维护常识 

 
冷却液泄漏是主要发动机问题的先兆，应优先解决这些问题。为什么？发动机冷却液将发动机工作温度保持在最佳范围内，以实现性能和燃油经济性。如果发动机太冷，燃油将不易蒸发，从而导致性能下降和燃油消耗增加。如果发动机太热，燃料可能会在压缩时燃烧而不是火花，爆震，这可能会严重损坏发动机。过多的热量还会使发动机变形，从而永久损坏发动机。
 

什么是发动机冷却液？

 
发动机冷却液主要是水和乙二醇或丙二醇，并带有几种添加剂，例如防锈剂，润滑剂和染料。水会自行在32°F（0°C）下冻结并在212°F（100°C）沸腾，因此不适合用作发动机冷却剂。即使在16 psi的压力上限下，纯水也会在252°F（122°C）下沸腾，这在温暖的气候下可能会很好，但在冬季气候下会冻结一整夜。
 
 
乙二醇的添加扩展了水的液体温度范围，防止了在极端温度下的冻结和沸腾。典型的50/50水/冷却剂混合物将冰点降至-35°F（-37°C），并将沸点提高至223°F（106°C）。30/70混合物甚至更进一步，将冰点降至-67°F（-55°C），并将沸点提高至235°F（113​​°C）。有人称其为防冻剂，但这只是发动机冷却液功能的副作用。添加压力会进一步增加沸点，对于50/50的混合物，沸点最高可达267°F（130°C）。
 

冷却液泄漏的症状

 
新发动机通常能够将其冷却液保持在散热器，软管和冷却液通道中。但是，损坏，磨损，腐蚀和其他问题很容易导致冷却液泄漏。如果您怀疑冷却液泄漏，请查找这些症状。
 

可见冷却液泄漏

 
如果您发现地面上有一个水坑或闻到汽车中的冷却液，则已经发现了冷却液泄漏的严重迹象，需要对其进行修复，然后才能对发动机造成严重损害。在车下或车内寻找红色，粉红色，绿色或蓝色的水坑，以及冷却系统任何部分上的残留物。
 

发动机过热

 
当冷却液泄漏时，将取代空气。因为空气是可压缩的，所以沸点会降低，从而使一些冷却剂闪蒸成蒸汽。空气和蒸汽是很好的绝缘体，会阻止冷却系统散发过多的热量。如果温度表正朝红色区域移动，或者您看到温度警告灯，则即使看不到也可能有冷却液泄漏。
 
 

白色的烟

 
如果您在排气中看到白烟，即使在对车辆进行预热之后，也可能表明发动机内部泄漏，可能是缸体破裂或缸盖或缸盖垫片故障。在压力下，冷却剂可能会被迫进入气缸，每次气缸着火时都会闪蒸成蒸汽。
 

鼓泡散热器

 
散热器或冷却液溢流箱中的气泡表明燃烧气体被迫进入冷却系统。这是冷却液泄漏的迹象，但也可能是由于发动机，缸盖或缸盖垫圈破裂造成的。
 

冷却液泄漏解决方案

 
最明显的冷却液泄漏解决方案是查找并修复泄漏，但是查找泄漏并不总是一件容易的事。以下是一些导致冷却液泄漏的最常见方法以及解决方法。
 

安装新的散热器盖

 
磨损，脆弱或泄漏的散热器盖将无法保持压力，从而降低沸点并让冷却液沸腾。它还可能使冷却剂向外泄漏。幸运的是，这是一个快速而廉价的修复程序。只需等待发动机冷却，重新填充冷却系统并安装新的散热器盖即可。
 

更换破裂的软管

 
随着时间的流逝，橡胶散热器软管和加热器软管可能会变弱。爆裂的软管会迅速释放出发动机的所有冷却液，但是更换通常很简单。在安装之前，请确保使用优质的软管，新的软管夹并清洁密封表面。
 

修复漏水泵

 
泄漏的水泵是更难更换的，尤其是在使用正时皮带驱动水泵的车辆上。前密封件和轴承容易磨损，更换可能需要几个小时。因此，标准建议是在更换正时皮带的同时更换水泵。
 

修复散热器泄漏

 
由于散热器裸露在外，因此有几种不同的失效方式，包括腐蚀，碎屑损坏，甚至轻微的撞击。如果冷却液泄漏是由散热器泄漏引起的，则需要修理散热器。
 

修复发动机内部损坏

 
如果缸体破裂或气缸盖变形，则需要将您的发动机交给汽车专业人士进行大修。
 

止漏产品

 
止漏产品是为发际线瑕疵和微小裂缝而设计的，不是那种导致车辆下方积水或渗透到汽车中的冷却液气味的泄漏。
 
堵漏中沉重的添加剂和介质负荷可以有效地密封微小的缺陷，甚至可以形成柔软的“焊缝”以防止冷却剂泄漏，但它们不能代替必要的维修。止漏产品可以节省最后的精力，但如果冷却液泄漏，则需要尽快进行全面诊断和维修。如果使用止漏产品，则还需要冲洗冷却液以去除过多的止漏。
 
文章分享：众洁-汽车养护产品贴牌加工_燃油添加剂生产厂家_发动机积碳清洗剂原液供应商_三元催化清洗修复与汽车尾气治理

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